助力凉山美姑迈进高速公路时代,西南

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中铁十八局工人正在乐西高速大凉山1号隧道内检查设备

贾鸿吉木石前封面新闻记者席秦岭肖洋

图片由美姑县委宣传部提供

11月12日，蜀道集团川高乐西高速大凉山1号隧道传来喜讯，“月城凉山号”TBM再次刷新单日掘进记录，日进尺达48米，累计掘进突破米大关，创造了国内高速公路TBM隧道掘进米的最快纪录。

乐西高速是首条深入大小凉山腹地的高速公路，是凉山人民期盼已久的致富线、连心线。其中大凉山1号隧道是目前省内乃至西南地区在建和已通车最长的高速公路隧道，也是乐西高速的控制性工程之一，全长15.3公里，为满足施工安全、运营快速救援及通风需要，在两主洞之间设置了贯通平导，并结合地质及场地情况采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法。此工法是高速公路隧道施工一次重大的技术创新，也是我国高速公路隧道行业TBM施工工法的首次尝试，填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。

据介绍，“月城凉山号”TBM自年10月抵达美姑始发掘进至今，已连续奋战13个月，每天24小时不间断施工。在蜀道集团的领导下，在美姑县党委政府的关心支持下，在行业主管部门的指导下，乐西高速参建者充分发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神，克服了断层破碎带、煤层瓦斯、岩爆、软岩大变形、岩溶突泥突水等重重困难，多次召开专家咨询会及项目部技术人员讨论会，谋对策、破难题、集思广益想办法，最终成功地处治各个不良地质段落，顺利实现大凉山1号隧道平导TBM掘进首次突破米的大关。

乐西公司美姑代表处处长全凯介绍说，TBM预计在年上半年顺利贯通，主洞在年年底。完成建设任务，将有利于乐西项目的顺利建成通车，建成通车之后，美姑到成都只有公里。通行时间三个半小时，到西昌公里，通行时间一个小时一刻钟。这条大动脉建成之后将结束雷波、美姑、昭觉不通高速历史，这将极大地促进当地的社会经济发展。目前，乐西高速大凉山一号隧道平导施工任务已完成45%。