17个交通项目集中开工动员成南高速扩容最

成南高速扩容项目

路线起止起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通

建设规模总规模公里，其中原路加宽改造公里；新建复线共3段63公里（分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段）

投资金额估算总投资亿元

建设工期36个月

四川省又一批交通重点项目集中开工！昨日上午，年全省交通重点项目集中开工动员举行。成都晚报记者在活动主会场成都市青白江区境内G42线南充至成都段扩容成都入城段施工现场获悉，本次集中开工动员17个项目（2个高速公路项目：成南高速、德昌至会理高速，15个国省干线公路项目），总投资亿元，涉及5大经济区、4大城市群的12个市（州）。

成南高速原路加宽为主

德昌至会理高速双向4车道

成南高速于年建成通车。G42线南充至成都段高速公路扩容工程是此次集中开工动员项目之一。据四川省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪介绍，G42线南充至成都段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道横六线“沿江运输通道”的组成部分，也是国家高速公路网东西横线G42的重要路段。

为什么要扩容？张琪表示，随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，成南高速成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待扩容改造。“项目建设对于提高通道通行能力及服务水平，增强川东北经济区和成都平原经济区的联系，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。”

如何扩容改造？记者了解到，全线将采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。扩容路线起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。扩容建设总规模公里，其中原路加宽改造公里；新建复线共3段63公里，分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。扩容工程根据交通量预测结果和在路网中的功能作用，分段采用不同技术标准，原路扩容采用双向8车道技术标准，新建复线段采用双向6车道技术标准，设计速度为公里/小时-公里/小时。项目估算总投资为亿元，建设工期为36个月。

德昌至会理高速公路，是《四川省高速公路网规划（—年）》中G5线北京至昆明和G线成都至丽江两条国家高速公路的联络线。路线起于德昌县锦川乡接京昆高速公路，跨安宁河、下穿成昆铁路，经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧，在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路，路线长约77公里。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.5米。项目估算总投资约亿元，建设工期为48个月。

张琪介绍，该项目的实施将形成会理至州府西昌的便捷通道。下一步将通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接，形成通往昆明的南向出川通道。项目建设对于改善区域交通条件、完善区域高速公路网、实施精准扶贫、带动区域经济加快发展具有重要意义。

15个国省干线公路项目

其中8个是我省重要旅游公路

记者获悉，此次集中开工的还包括15个国省干线公路项目。其中，S美姑县峨美公路椅子垭口隧道（11.3公里，4.0亿元）、G线川主寺至汶川段灾害整治（.9公里，5.6亿元）等8个项目是我省甘孜、阿坝及凉山3州重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路，项目建设对于进一步改善区域交通出行条件，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要的意义。

剩余7个项目是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线，项目建设对进一步提升干线通道通行能力，缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。张琪表示，这批项目的开工建设，对改善区域交通条件，提高通道通行能力及服务水平，实施精准扶贫，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发，服务全省“一干多支、五区协同”发展新格局具有重要意义。

成都晚报记者罗斯

编辑：魏菡